智驾标配时代正在到来。据佐思汽研最新发布的《2026年国内乘用车智能辅助驾驶第三方智驾供应商研究报告》（以下简称 “报告”）显示，2026 年 1-5 月，L2 级组合辅助驾驶渗透率已达 71.1%，NOA 功能乘用车渗透率达到 35.0%，智驾正从高端选配变为国民标配。

在这场席卷全行业的普及浪潮里，福瑞泰克正在踏浪而行。报告记录的本土第三方市场中，福瑞泰克以 27.8% 的份额位居 L2~L2+ ADAS 第三方智驾国内厂商市占率第一，且是唯一一家市占率连续五年快速攀升的供应商，从 2022 年的 1.1% 升至 2026 年 1-5 月的 14.5%。

支撑这一局面的，是福瑞泰克深耕多年的渐进式路线。依托 L2 大规模量产经验，其交付的智驾方案已配套 55 家 OEM、积累 430 个定点项目、完成 330 个量产项目，累计 600 亿公里安全里程验证。佐思汽研将其概括为L2 厂商向上突围高阶赛道的典型范本，正是 L2 时代沉淀的工程化能力、供应链体系与数据燃料，让福瑞泰克在智驾标配时代握住了规模化交付的入场券。

在增长最快的增量市场，福瑞泰克同样占得先机。据佐思汽研报告显示，0-20 万元主流价格带 NOA 领域，福瑞泰克以 17.9% 的市占率位列第二，与第一名 Momenta（24.8%）合计占据 42.7%，共同构建半壁江山。车企由”功能叠加”向”系统融合”转变，更加看重”软件+硬件+数据+工程化”的系统能力。当 128TOPS 算力已能跑通城区 NOA、并把价格带入 10 万元级主流市场时，福瑞泰克凭借超高效率，稳稳把握主战场中心交椅。

正处于战场中心的福瑞泰克，目光已投向更远。从智驾全栈 AI 量产底座走向建成物理 AI 世界的智能基础设施，沈骏强博士强调，全栈AI将前沿技术翻译为可量产、可迭代、可复用的生产力，把先进技术真正装进主流家用车和商用车。福瑞泰克不断探索建成物理世界的智能基础设施，把感知、决策、执行与规模化量产能力反复验证、持续沉淀，为通用 AI 基础设施打下底座。

智驾全民化时代刚刚开始，福瑞泰克已经就位：在 L2~L2+ ADAS 第三方智驾国内厂商市占率登顶，在 0-20 万元主流 NOA 市场跻身前二。一条连续五年攀升的市占率曲线，就是它在中国智驾标配时代主战场上留下的印记。