2026年4月22日，北京五棵松M空间内，“行千里 AI相伴”——千里科技AI战略暨产品发布会盛大启幕。千里科技联席董事长赵明正式官宣亮相，携团队重磅发布AI+汽车核心战略，并联合阶跃星辰开启战略合作升级，联手打造“原生智驾基座模型”，以打破传统路径的创新姿态，剑指全球智驾方案供应商头部阵营。
赵明加盟共赴新程，AI+车锚定商业核心
发布会上，赵明分享了加盟千里科技的初心。他表示，千里科技脱胎于传统制造业，在AI浪潮席卷全球的当下，制造业与AI的融合成为必然趋势，而自己恰好与千里找到了可以奋斗十年乃至二十年的事业契合点。
面对AI行业“如何实现商业闭环”的普遍质疑，赵明指出，AI投入巨大但需转化为生产力，而千里科技从制造业出发拥抱AI，正是探索这一命题的最佳样板。他强调，“AI+车”是AI技术走向商业落地的第一入口，凭借充足的算力、能源支撑及高频用户迭代场景，汽车领域成为AI价值兑现的最优载体。
原生智驾基座模型破局，技术路线定义新标杆
发布会核心亮点在于千里科技与阶跃星辰的战略合作升级。双方宣布将深度共建“原生智驾基座模型”，彻底打破行业“大模型公司提供通用模型、智驾公司后训练注入数据”的传统路径。
据介绍，传统智能驾驶辅助模型多采用开源大语言模型后训练的模式，其上限受限，在处理交警指挥、特种车辆避让等复杂场景时能力不足。而原生智驾基座模型从预训练阶段就融合通用语料与智能驾驶专属数据，既具备通用智能能力，又能深度适配驾驶场景需求，通过海量极限场景数据训练与实时意图分析，为迈向L4级自动驾驶筑牢基础。
赵明进一步披露，千里科技已构建起从大模型到智能驾驶、智能座舱、Robotaxi的完整产业布局，产品迭代速度行业领先。截至2026年3月31日，已有17款车型、合计46万辆车搭载千里科技智驾辅助技术，辅助驾驶激活率达92%，辅助驾驶里程同比增长215%，月均避险超32万次，泊车功能使用率同比增长144%。
基于当前发展态势，千里科技做出行业预测：2026年底，ASD辅助驾驶搭载量将达100-130万辆；2027年冲击270-330万辆，挑战400万辆；2028年目标为800万辆，届时有望成为全球智驾方案最大供应商之一。同时，千里科技以L4架构指导L2智驾体验开发，持续将高阶技术向低阶场景落地，推动智驾体验从“可用”向“好用”跨越。
超级智能体赋能体验，全新品牌PALLADE游心亮相
除技术战略外，千里科技发布“超级智能体”战略，标志着汽车正式迈入“超级智能体”时代。赵明表示，2026年是超级智能体上车元年，Agentic AI成为汽车进化的分水岭。
超级智能体以基座大模型为基础，融合Skill、心智记忆等类人化能力，实现自主规划执行、个性化交互与复杂任务链处理，能基于用户长期记忆精准贴合需求，成为兼具情商与智慧的“车载超级大脑”。目前，该技术已率先落地极氪8X，在复杂路况下展现出极致表现：可从容应对“鬼探头”、小动物避让、窄路段蠕行、人车混行等场景，无图模式下精准寻得车库出口，还可通过手势召唤实现窄车位泊出，全方位提升驾驶安心感与流畅度。
同时，超级智能体在智能座舱领域实现突破性体验，可实现沉浸式多模态交互，不仅能精准理解导航、场景查询等需求，还能主动挖掘周边信息，让用户在通勤途中重新认知生活街区，实现“出行即享受”。
发布会现场，千里科技助力合作伙伴发布全新汽车品牌PALLADE，其中文名为“游心”，取自《庄子·人间世》，寓意自由、松弛、不被定义。该品牌定位20-40万价格区间，主打科技与美学融合，首款车型将搭载千里超级智能体与ASD4.0智驾系统，未来还将推出越野车系列，满足多元出行需求。
千里联盟链式协同，共筑AI+车生态新生态
发布会同步启动“千里联盟”，汇聚阶跃星辰、爱芯元智、天数智芯等生态伙伴，形成从基础大模型、端侧芯片、通用GPU到智能驾驶、智能座舱的全链条协同体系。
圆桌论坛环节，千里科技董事长、阶跃星辰董事长印奇，副董事长鲍毅，阶跃星辰CEO姜大昕，爱芯元智创始人仇肖莘，天数智芯董事长盖鲁江围绕“链式协同”展开深度探讨。各方一致认为，AI+车产业是长链条创新，单一企业难以包揽全环节，唯有各企业坚守自身生态位，深度协同、强强联合，才能打造系统级生态优势，实现反内卷、共发展。
印奇表示，2026年是AGI元年，AI将在编程等核心能力上超越人类。千里联盟的核心价值在于“共享共生”，通过模型、芯片、算法的深度协同，为用户提供安心、舒心、省心的极致体验。各方均对未来18个月做出期待：保障算力供应、推动智驾体验普惠至经济型车型、让汽车成为集出行、社交、工作于一体的超级助手。
此次发布会，千里科技以“原生智驾基座模型”为核心抓手，联合生态伙伴构建全链路协同体系，不仅为行业提供了AI+汽车落地的全新范式，更以“积跬步，成千里”的务实态度，加速AI技术在汽车领域的规模化应用，推动中国智能汽车产业迈向新高度。