一年一度的中国汽车金融产业峰会近日在天津召开，大会现场超600名政府领导，行业专家，意见领袖，行企高层共同相聚。他们数读经济走势，解读利好政策，研判趋势发展，为汽车金融的高质量发展汇聚合力，为中国汽车金融新格局构建新蓝图。

本次峰会上，中国汽车流通协会，汽车金融分会联合中国工商银行，中国农业银行，中国建设银行，中国邮储银行等15家大型国有银行，股份制银行等金融机构共同发起《中国汽车金融行业自律倡议》仪式。

2023年我国汽车消费金融市场规模达到2.5万亿元，行业的健康发展，不仅关系到汽车产业发展，也关系到广大汽车消费者的切身利益，更关系到全国金融市场的稳定以及内循环市场的建设。特别是在当下日益激烈的竞争环境下，汽车金融行业风险水平不断攀升，银行、主机厂系金融、金融租赁等汽车金融头部企业更应该以身作则，遵守法律法规，强化内控管理，提升服务质量，优化渠道合作，切实保护消费者权益。

为了规范汽车金融市场秩序，保证行业得以健康可持续发展，中国汽车流通协会牵头，中国汽车流通协会汽车金融分会召集中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、中国邮储银行、交通银行、平安银行、浦发银行、上汽通用金融、北汽财务、东正金融、平安租赁、民生金租共同发起“中国汽车金融行业自律倡议”。

自律倡议内容如下：

1、遵守法律法规。开展汽车金融业务应做到诚信守法，严格执行国家法律、法规和各项监管规定，共同维护行业整体利益和良好形象，促进行业规范健康发展。

2、强化内控管理。应建立科学有效的汽车金融业务风险管理体系和内部风险控制制度，以及员工行为规范，切实防范风险，确保各项业务的开展及管理专业、稳健和规范。

3、提升服务质量。应在严控风险的前提下，不断提升服务质量和做好信息披露，以保障消费者的知情权，满足客户多样化的金融服务需求。

4、优化渠道合作。鼓励正当竞争，维护健康可持续的市场秩序，优化渠道合作管理政策。

5、保护消费者权益。开展汽车金融业务，透明展业，积极应对客诉，保护消费者合法权益。

为汽车金融高质量发展汇聚合力

2023国民经济回升向好，积极因素累积增多，发展质量稳步提升，汽车市场进入转型之年，新能源车高速增长，二手车市场逐步规范，商用车市场趋向回暖，汽车出口成绩喜人。汽车市场形成新的竞争，与此同时也面临新的挑战，主流金融机构纷纷进场，传统业务创新空间有限，新兴业务市场尚待完善。如何共建健康可持续的汽车金融市场、如何共同维护良性竞争市场环境等问题备受行业关注。

本次峰会上，中国汽车流通协会会长助理宋涛以《汽车金融的新动能和新机遇》为题，发表主题演讲。当前汽车行业出现了百年未有之大变局，汽车产业结构在进行深度调整，国家也不断推出多项利好政策。商务部副部长盛秋平指出，汽车业是国民经济重要的战略性、支柱性产业，是稳增长、促消费的重要领域。当前我国出台了搞活汽车流通、扩大汽车消费的多项政策措施，一是突出建设全国统一汽车大市场，二是突出优化汽车使用环境。三是突出促进绿色低碳循环发展，鼓励新能源汽车的发展。四是突出促进汽车全链条全领域消费。在各种利好政策的大背景下，我们也需要认识到，汽车行业目前的产能利用率还是太低，供需不匹配的问题仍然存在。截止2022年底，根据乘联会的数据，实际的产能利用率仅有54.48%，且还有将近一千多万的规划待建设产能。整体的新车销量在2017年达到峰值之后，这几年一直维持在低速增长。新能源的占比在中国是个亮点，截止2023年三季度，已经超过35%。近日，原工业和信息化部部长苗圩表示，原来制定的2035年新能源汽车超过50%的目标，很可能在2025年最晚到2026年就会提前十年实现。我国的汽车出口，2021年出现了井喷式增长，这几年不断攀升，但我们也要清醒地认识到，地缘政治的风险始终存在。

国家信息中心徐长明以《2023年汽车流通市场现状及趋势》为题，发表演讲。徐长明分享了三方面的内容：一是国内汽车市场发展趋势；二是出口和国际化；三是新能源汽车趋势发展。对于2024展望，徐长明认为年我们预判情况比今年会有好转，2024年还会实现增长，我们判断连续第四年正增长，增长动力跟今年不一样，今年纯粹是供给侧带来的，而2024年的增长会由需求侧和供给侧两个动力共同促成发展，对行业整体比较有利了。最近国家出台促消费、扩投资、保房地产、提振民营经济等等一系列鼓励措施，这些措施会逐步发挥作用，特别是最近出台1万亿特别国债，今年大概5000亿，明年大概5000亿，这些政策对下一步经济发展一定会起到非常积极的促进作用。

财新智库高级经济学家王喆分享了当前世界环境下的中国经济与汽车流通展望。王喆用专业详实的数据内外部的宏观环境做出分析，同时聚焦消费，探讨消费出现的一些新的趋势和动向，最后的一部分是对于未来的政策、未来经济的走向做了一个展望。王喆通过深入浅出的分析以及宏观数据给现场进行了一场思想盛宴。总的来说，当前的世界经济环境下，中国经济和汽车流通领域的发展前景是充满机遇和挑战的。面对未来，我们需要密切关注全球经济形势的变化，以及中国在其中的角色和影响。同时，我们也需要关注汽车流通领域的变革和发展趋势，以便更好地适应和把握新的机遇。

天津经济技术开发区金融局局长赵磊以《新整零关系和新消费观念下的泰达汽车金融发展模式》为题，进行了专题演讲。赵磊表示，汽车产业是天津经开区的支柱产业之一，2022年汽车产业产值1311.7亿元。经开区汽车产业以一汽丰田、一汽大众、长城汽车、吉利汽车等4家汽车整车龙头企业为核心，汇聚了一汽丰田发动机、大众自动变速器、艾达变速器等为代表的200余家各类零部件和服务业企业，整零配合默契、积淀深厚。现阶段，我们迎来了整零变化最关键的动态变化点，新能源车的出现影响了我们整个供应链整零关系的变化，新的消费观念正在悄然崛起，人们在市场驱动的时代更好的应用新汽融模式下的金融服务。