7月7日，中国最大的二手车在线商城优信发布《2020上半年二手车消费数据报告》。报告详细展示了新冠疫情之后的二手车交易业态。

疫情时代，实用性、安全性、性价比成为消费者购买二手车的关键因素，相比之下品牌知名度、外观等成了次要因素。不迷信品牌、不追求低价，这届消费者只想要获得“稳稳的幸福”。

合资品牌很香，但多数人选择性价比更高的国产车

据报告显示，2020年1-6月，家用轿车销量占比超6成，占据二手车交易的大半江山，颇为实用的SUV也占领了近3成市场。此外，国产车以高配置、高性价比击败合资品牌，销量占比跃居第一，德系车、美系车、日系车依然“很香”分别占据二三四名。

在这特殊时期，“宜商宜家”的别克GL8成为更多人的首选，摘下销量排行榜桂冠，传祺GS8、本田思域、WEY VV7、福特蒙迪欧、奥迪 A6L、北京BJ40、大众 POLO、吉利汽车远景X1携手跻身热销车型榜前十。

疫情期间二手车消费更加理性，即使传统豪华品牌BBA也要给性价比让路。热销汽车品牌榜中，大众品牌“霸榜”，别克紧随其后，奔驰、宝马、奥迪在二手车市场的较量中不分伯仲，分列3至5名。

从数据中可以看到，疫情对高端二手车的影响较大，大部分人放下内心的小骄傲回归理性，基于价格、性价比、实用性等多方面的因素进行综合考量，选择更划算的二手车。

准新车降温，选品能力加强给予消费者更多“勇气”

一直以来，二手车市场“水深”似乎是大多消费者的共识。但近年来，得益于优信等在线商城对二手车选品能力及售后服务的全面提升，消费者对二手车在线购买的信心提升，简单真实的购车体验也让消费者选车更加“大胆”。

据报告统计，车龄在三年内的准新车销售比例下降28.1%，而5-10年车龄的高性价比车销量比例增长58.8%。同样，行驶里程3万公里以下的车辆销售比例下降13.1%，5-10万公里的车辆销售比例10.8%。消费者在选车时更加偏向冒一点点风险，换取实实在在的优惠。

消费者虽然对车领和里程更加包容，但对车辆品质的需求不降反增。今年上半年，单价在5-10万元的二手车依然是销售主力，占比39%，其次是10-20万元，占比32.4%，而5万元内车辆仅仅占14%。据统计，5万元内车销量比例相比去年下降21.5%，10-20万元车辆比例增长13.5%。当前的二手车消费者已不再盲目追求低价，而是在对比新车的价格下挑选更高档的车型，更优越的性能，更舒适的驾车体验以及更安全的行车保障。

“全国购”发力，牵动二手车大市场流通一体化

由于线下看车受到疫情影响，上半年“在线购”更趋明显，地域分布呈现全国化、零散化趋势。

《报告》显示，二手车跨区域流通比例在过去几年内不断提升，跨区域交易主要集中在华东、华北、华中和华南地区。2020上半年，石家庄成为二手车迁出量最大城市，西安则为迁入量最大城市，成都、重庆分别排名迁入量城市二三位。迁入与迁出城市均进入前十的包括北京、重庆、成都、西安、上海、合肥。

虽然一线和省会城市仍然占据主流，但是三线城市及以下城市也开始崛起，山东潍坊作为华东地区的二手车重要周转地，在迁出城市中排名第三名。优信二手车首创“全国购”业务，其他厂商纷纷跟进，传统二手车交易的地域限制被打破，全国二手车大市场流通一体化成为行业趋势。

“今年上半年，消费者更依赖于VR看车、视频验车等无接触方式购车，在线平台也加大了对在线化的投入，比如直播带货等。” 优信大数据研究院研究员秦刚表示，随着疫情全国范围得到控制，二手车消费也会加快复苏，在线商城的形式将成为人们购买二手车的重要通道。

逐步做到二手车交易“纯线上化”已成为优信的长期战略，而在这个战略支撑下，回归客户价值才是优信发展的根基。今年3月，优信二手车对产品和服务进行战略升级，推出清晰透明报价单，免除金融服务费、推出专家级选车体系、“多对一”的5V专家服务团队，并对智慧物流系统进行升级，构建更智能的购车体系，提高消费者购车满意度。

2020年已经过半，优信已从“销量”走到销量背后的“口碑”。 回归根本、回归客户，让每一个消费者都在优信得到简单真实的二手车购买体验。